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潇湘晨报记者 刘建勇 长沙报道8月23日晚上8时30分左右，长沙德思勤购物中心一期二楼，一名30岁左右的女子带着6个年龄不等的小朋友在偷娃娃机内的布娃娃。路人看到问她在干什么，女子还说，“关你什么事？！”事件在网上引发热议，不少人质疑女子教育孩子的方式。

当投保人与机动车辆所有人不一致时，财产保险公司、保险中介机构应当要求投保人提供与车主的关系证明或委托证明，审慎评估投保人与机动车辆所有人的关系，并向双方提示可能存在的矛盾纠纷及风险隐患，切实维护保险消费者权益。投保人与车主不一致，且车主是个人，同一投保人不论是自然人还是非自然人，最多只允许投保交强险、商业险各3辆车。

值得一提的是，公司对于加密数字货币是采用成本法核算，而非以公允价值变动的方式核算，这让公司所持有的加密数字货币资产和市场价格并非完全等同，或许不能完全呈现已有的风险。寻找出路曾经享受到数字货币市场红利的比特大陆，此时也开始寻求新的出路。吴忌寒找到的是关于AI芯片的故事。

频繁的价格调整，反映出特斯拉在销量与盈利之间的艰难博弈。2018年11月以来，特斯拉产品在华已经多轮降价，在美国市场更推出了只要3.5万美元的车型。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示：“我们的车还是太贵了，如果能够造出人人都能买得起的电动车，肯定大家都想买。”另一方面，马斯克表示，由于中国及欧洲市场销售面临压力，“已不期待一季度能盈利”。

有人工智能创业公司CEO在接受证券时报记者采访时表示，以人工智能公司为例，企业的成长面临较大不确定性，会担心营收的可持续性问题。在定价和估值机制上，人工智能企业也担心潜在的风险，而这些风险在独角兽企业当中普遍存在。第一，成长类高科技公司所采用的估值方式不同于业务模式比较成熟的公司。上交所发布的指引提出了保荐机构评估科技创新企业的六大标准，定价机制由原来不超过23倍市盈率转换成现在的询价机制，涨跌幅限制相对放开，意味着一定的风险。且在没有前例的情况下，这一风险状况不易评估。

责任编辑：霍琦转型升级如何破局？这些优秀民企给出了答案面对汽车工业的变革与“颠覆者”的挑战，比亚迪看到的是穿越寒冬的机遇；同样的，面对互联网对实体零售的不断冲击，苏宁激发了“壮士断腕”的勇气与决心。如今，比亚迪新能源汽车销量已连续4年全球第一；而苏宁也完成了“+互联网”和“互联网+”两个发展过程。